Vouloir économiser de l’argent, de réduire l’équipage aérien étendu de trois à deux. Les pilotes pensent que dans ce cas ils ne peuvent plus garantir la sécurité des vols

“Les conditions actuelles de notre travail est telle que nous nous rendons compte que nous ne pouvons plus garantir la sécurité” - a maintes fois m’a dit dans les conversations privées. Head Sheremetevsky équipages syndicaux, jusqu’à tout récemment commandant du Boeing-767 de “Aeroflot” DELDYUZHOV Igor - l’un des rares qui sont prêts à en parler publiquement.

Dans l’aviation civile nationale - une pénurie aiguë de pilotes. Très élevé selon les normes russes, les salaires, les vacances accrue, élargie paquet sociale, la retraite anticipée, des programmes de recyclage - Tous prêts à offrir tout déficit compagnie majeure des cadres. Néanmoins, le nombre de pilotes chaque année est en baisse. Mais dans le même temps continue à augmenter le volume du trafic, et donc de fixer tous les pilotes d’exploitation des charges lourdes.

Presque tout ce qui concerne Deldyuzhov, nié à plusieurs reprises dans son entretien avec le directeur de vol de “Aeroflot” Chalikov Igor. En réponse à une demande formelle, “Novaïa Gazeta” le service de presse a déclaré que toutes les compagnie aérienne juridique. Néanmoins, nous croyons que les faits dont il sera question dans la publication, doivent être soumis à des autorités d’inspection. Et si il s’avère que les actions des compagnies aériennes est vraiment légitime, par conséquent, nécessaire de modifier la loi.

13 June 2012

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